2026年7月1日，汽油机油新国标GB 11121-2025将正式落地，取代已实施19年的旧标准。这项变化关乎每一位车主的用车体验和发动机健康。东驰为您划重点，助你轻松应对这次升级！

★ 新国标变了什么 ★

质量等级“大换血”

 

· 新增SP、GF-6A/GF-6B，完美匹配涡轮增压/直喷（GDI）发动机；

 

· 淘汰SE、GF-1等老旧级别，老款车型（如国四/国五）→可沿用 SJ/SL，但建议升级更高规格。

技术要求更严苛

 

· 高温抗剪切（≥2.6mPa・s）、蒸发损失等指标提升，有效防止油膜破裂；

 

· 新增低速早燃（LSPI）抑制、正时链条磨损测试，直击新一代发动机痛点。

更省油更环保

 

引入燃油经济性指标（FEI），GF-6B等高端等级节能表现更优，帮助车主降低油耗。

★ 车主该如何选择机油 ★

 看准质量等级

 

   · 2020年后涡轮增压车型→认准SP/GF-6A/GF-6B

   · 老款车型（如国四/国五）→可沿用 SJ/SL，但建议升级更高规格

 

黏度别选错

 

   · 日系/韩系：常用0W-20

 

   · 德系/美系：推荐5W-30/5W-40

 

   · ⚠️ 务必以《车辆保养手册》为准！

 

认准新标标识

 

2026年7月后，合规机油包装须标注 “GB 11121-2025”+质量等级（如SP 5W-30）。

其实，汽油机油新国标的升级，本质是为了跟上汽车技术的发展——现在的车型越来越先进，对汽油机油的适配性、节能降碳要求也更高。对车主来说，只要记住 “看新标、选对级、不囤旧油”，就能让爱车得到更好的保养，跑得更久、更省心～